“Saya sudah buka bengkel becak sekitar 50 tahunan, mengalami masa kejayaan becak sekitar tahun 70 sampai 80-an,” ujarnya saat ditemui pada Jumat siang (22/5/2026).
Menurutnya, pada masa itu becak menjadi alat transportasi favorit masyarakat Pemalang. Hampir setiap hari bengkel miliknya ramai didatangi tukang becak untuk melakukan servis maupun perbaikan besar.
Namun kondisi tersebut kini jauh berbeda. Banyak bengkel tradisional yang dahulu melayani las dan perbaikan becak kayuh memilih tutup karena minim pelanggan dan menurunnya permintaan.
Related Posts:
Kini Hanya Layani Perbaikan Ringan
Di usianya yang sudah tidak muda lagi, Gofur masih bertahan menjalani profesinya meski penghasilannya tidak sebesar dulu. Ia kini hanya melayani perbaikan ringan seperti memperbaiki rantai lepas, menambal ban, hingga memperbaiki bodi becak yang sudah tua dan rapuh.
“Sekarang saya menangani perbaikan ringan saja, seperti rantai lepas atau kendor, tambal ban, atau perbaikan ringan bodi becak yang sudah tua,” katanya.
Ia juga mengaku prihatin karena hampir tidak ada anak muda yang ingin meneruskan profesi sebagai mekanik becak tradisional. Padahal, keterampilan memperbaiki becak membutuhkan ketelatenan dan pengalaman khusus.
Kelangkaan bengkel becak kayuh menandai perubahan besar dalam dunia transportasi tradisional. Dari yang sebelumnya mengandalkan tenaga manusia melalui kayuhan, kini masyarakat lebih memilih kendaraan bermotor bahkan transportasi berbasis listrik.
Perubahan tersebut ikut mengubah wajah bengkel tradisional. Jika dahulu fokus pada perbaikan becak kayuh, kini banyak bengkel beralih menjadi bengkel kendaraan bermotor atau bengkel modifikasi becak wisata.
