PEMALANG – Nasib angkutan kota (angkot) berwarna biru yang dikenal masyarakat Pemalang dengan sebutan Koperanda (Koperasi Angkutan Daerah) kini semakin memprihatinkan. Moda transportasi yang telah beroperasi sejak 1989 tersebut mengalami penurunan jumlah penumpang secara signifikan dan kini seolah berada dalam kondisi mati suri.
Penurunan penumpang mulai terasa sejak pandemi COVID-19 melanda. Saat itu, para pelajar yang selama ini menjadi pelanggan utama angkot harus menjalani pembelajaran jarak jauh selama hampir dua tahun, sehingga kebutuhan transportasi menuju sekolah menurun drastis.
Setelah pandemi berlalu, kondisi angkot belum juga membaik. Para sopir kini harus menghadapi persaingan dengan layanan transportasi berbasis aplikasi atau ojek online (ojol), baik roda dua maupun roda empat, yang semakin diminati masyarakat.
Related Posts:
Salah seorang sopir angkot trayek Sirandu–Petarukan, Parikhin, mengaku kini jarang menarik angkot karena minimnya penumpang.
“Ini saya beberapa hari baru narik, karena sepinya penumpang,” ujarnya saat ditemui di pangkalan angkot, Senin (1/6).
Menurut pria berusia 50 tahun itu, memperoleh penghasilan bersih setelah membayar setoran dan biaya bahan bakar kini sangat sulit. Bahkan untuk mendapatkan sisa pendapatan sebesar Rp50 ribu per hari pun sering kali tidak tercapai.
“Boro-boro bayar kernet, buat sisa sopir saja mepet,” katanya.
Persaingan Semakin Ketat
Selain dampak pandemi, para pengemudi angkot juga menghadapi perubahan pola transportasi masyarakat. Kepemilikan kendaraan pribadi yang semakin meningkat serta maraknya layanan transportasi online membuat masyarakat memiliki lebih banyak pilihan untuk bepergian.
Sebagai upaya membantu para pengemudi, DPC Organda Kabupaten Pemalang sebelumnya telah menyesuaikan tarif angkutan kota menyusul kenaikan harga bahan bakar minyak (BBM). Penyesuaian tarif dilakukan dengan kenaikan sekitar 10 hingga 20 persen.
